冷靜分析過(guò)去的錯(cuò)誤，設(shè)法從中獲益，再忘掉它，這是惟一讓過(guò)去有建設(shè)性意義的做法。小編又帶著新知識(shí)來(lái)了！大家日常生活中都見(jiàn)過(guò)膜結(jié)構(gòu)車棚，膜結(jié)構(gòu)停車棚作為近幾年來(lái)十分流行的一種停車棚建筑，具有優(yōu)異的使用性能和力學(xué)性能，但是隨著時(shí)間流逝，膜結(jié)構(gòu)停車棚也避免不了老化的現(xiàn)象，想要延長(zhǎng)膜結(jié)構(gòu)停車棚的使用壽命，讓其繼續(xù)安全工作，就需要對(duì)其進(jìn)行改造施工，下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下膜結(jié)構(gòu)停車棚改造吧。

膜結(jié)構(gòu)停車棚鋼結(jié)構(gòu)加固
整體來(lái)說(shuō)包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。主要采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。
（一）一般加固方法
1、對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固：
（1）加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性；
（2）增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；
（3）在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負(fù)荷；
（4）增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性；
（5）在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。
2、對(duì)受彎構(gòu)件可采用下列改變其截面內(nèi)力的方法進(jìn)行加固：
（1）改變荷載的分布；
（2）改變端部支承情況；
（3）將結(jié)構(gòu)變?yōu)閾螚U式結(jié)構(gòu)；
（4）調(diào)整連續(xù)結(jié)構(gòu)的支座位置；
（5）增加中間支座或?qū)⒑?jiǎn)支結(jié)構(gòu)端部連接成為連接結(jié)構(gòu)；
（6）施加預(yù)應(yīng)力。
3、對(duì)桁架可采取下列改變其桿件內(nèi)力的方法進(jìn)行加固：
（1）加設(shè)預(yù)應(yīng)力拉桿；
（2）增設(shè)撐桿變桁架為撐桿式結(jié)構(gòu)。

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